Dwie osoby ciężko ranne

Małe lekkie autka z Niemiec przeznaczone do jazdy miejskiej a nie do szaleńczej eskapady z dyletantem za kółkiem który z prostego niegroznego poślizgu generuje sytuację bardzo grozną i tragiczną w skutkach. Dla tak małego i lekkiego pojazdu prędkość 100 km/h jest jak dla porsche 300 km/h i tu wszystko zależy od umiejętności kierującego,8 na 10 kierowców nie posiada umiejętności wyprowadzania pojazdu z poślizgu,w przypadku kobiet jest to 100% kierujących pań nie ma bladego pojęcia w jakich miejscach o tej porze roku można spodziewać się odcinków jezdni suchych i oblodzonych a to jedna z głównych przyczyn czołówek,dachowania i tragicznych piruetów.Miałem w swoim życiu setki kontrolowanych poślizgów,bo każdy poślizg można zacząć kontrolować od pierwszego momentu jego pojawienia się,tylko po prostu trzeba metodą lekkich treningów przyswoić sobie pewien zestaw szybko wchodzących w krew manewrów które to z pozoru bardzo grozną chwilową utratę kontroli nad pojazdem w ciągi jednej lub dwóch sekund pozwala na ponowne przejęcie kontroli nad autem,a po minucie wogóle o tym fakcie nie pamiętamy,kto tego nie zrozumie nigdy nie będzie bezpiecznym kierowcą. Przez prawie 40-lat za kółkiem nigdy nie miałem nawet stłuczki nie mówiąc o przypadkach poważniejszych,nie interesuje mnie czy ktoś mi w to uwierzy lub nie,ale jako 10-letni chłopak jeżdziłem z ojcem po szosie z oczywiście o wiele mniejszym natężeniem ruchu i to właśnie on nauczył mnie jak jezdzić szybko,efektywnie i bezpiecznie,a wtedy nie było pasów bezpieczeństwa i poduszek więcej niż w sypialni,zderzenie czołowe w tamtym czasie w 99,9% to była śmierć,a piesi chodzili po jezdni jak psy czy koty nie zwracając uwagi czy to droga czy orane pole,mimo tego bardzo miło wspomina się tamte czasy.