Kolizja z udziałem karetki pogotowia ratunkowego

??

Ale czego każdy czepia sie tej pani z nissana pojazd uprzywilejowany to nie swieta krowa w tybecie nic ani nikt nie zwalnia go z zachowania szczególnej ostroznosci na drodze, jak i z przepisów ruchu drogowego. W tej sytuacij jak sam kierowca opisuje omijał kolumne samochodów, nie musiał jechac 80 czy 90 km/h ale jak by jechał 50 km/h do tekiego wypadku by nie doszło. Spieszył sie do poszkodowanego ok ale gdzie jego rozum w tym momencie? Przecież nigdzie nie dojechał!!!!! a wystarczyło na chwile zmiejszyc predkosc zwłasza ze jechal pasem przeznaczonym dla jadacych w strone lubania, ustapic pierwszenstwa takim pojazdom trzeba ale kierowcy takich pojazdów powinni myslec nie tylko sobie ale tak ze o innych urzytkownikach drog, myslec nad tym co robia bo potem sa takie efekty ze nie dojezdzaja wcale do poszkodowanego i cała wine najlepiej na kogos zwalic bo ja jechałem na sygnale!!!!! Ale pomyslec juz bylo za ciezko bo hołowczyc sie właczył podal do podłogi i ludzie zejdzcie z drogi..... To tak niestety nie działa.

wina pojazdu uprzywilejowanego??..... cyt. "kiedy dojeżdżaliśmy do skrzyżowania kobieta stojąca w Nissanie wrzuciła kierunek i skręciła w lewo zajeżdżając nam drogę "... wrzuciła kierunek i skręciła w lewo podczas gdy karetka wykonywała manewr wyprzedzania czyli kobita z Nissana ma obowiązek upewnić się czy może skręcić w lewo wykonując (sygnalizując) manewr tak późno, w takim przypadku nie miała pierwszeństwa! czysta logika jej wina:)

Kobieta+samochód+telefon=tragedia

Tych idio... za kierownicą coraz więcej oj biada oj biada

wykopać tunel do Wykrot...

Ściąć drzewa przy drodze !!!!! :D

Bo te piz..y za kierownicą to zmora ( i nie tylko kobiety)!!!

Mógł jechać nawet sam prezes jarosław ale wina będzie po stronie pojazdu uprzywilejowanego.

PORADYTest opon zimowych 2016WYDARZENIAMotoryzacja inwestuje w PolsceTECHNIKAWszystko o turboOPONYA może całoroczne?Kolizja z pojazdem uprzywilejowanym2014.10.17 16:43 wp.pl 28Polub WP Moto Kolizja z pojazdem uprzywilejowanym A A Afot. PAPPan Kowalski stoi w korku przed ruchliwym skrzyżowaniem w centrum miasta. Choć spieszy mu się do pracy, z uwagą słucha wiadomości o napiętej sytuacji geopolitycznej na bliskim wschodzie. Światła zmieniają kolor na zielony, nasz bohater naciska pedał gazu i rusza. Wtem, kątem oka dostrzega jadącą na sygnale karetkę pogotowia. Nie ma czasu zareagować. Dochodzi do kolizji. Kto ponosi winę?Pojazd uprzywilejowany, czyli jaki?Zgodnie z prawem o ruchu drogowym pojazdem uprzywilejowanym jest taki, który wysyła sygnały świetlne w postaci niebieskich błysków i sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie. Jednocześnie musi on jechać z włączonymi światłami mijania lub drogowymi. Określenie to obejmuje również samochody jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego. Pojazdem uprzywilejowanym będą zatem np. jadące na sygnale karetka pogotowia, wóz straży pożarnej, czy też radiowóz.W świadomości wielu kierowców głęboko zakorzeniony jest pogląd, iż pojazd uprzywilejowany ma na drodze absolutne pierwszeństwo. Podążając tym tokiem rozumowania, w wypadku kolizji z pojazdem uprzywilejowanym odpowiedzialność ponosiłaby zawsze druga strona. To jednak nieprawda.Uprzywilejowanie – tak, ale z pewnymi ograniczeniamiZgodnie z art. 53 ust. 2 prawa o ruchu drogowym kierujący pojazdem uprzywilejowanym może, pod warunkiem zachowania szczególnej ostrożności, nie stosować się do przepisów o ruchu pojazdów, zatrzymaniu i postoju oraz do znaków i sygnałów drogowych tylko w razie, gdy:1) uczestniczy:a) w akcji związanej z ratowaniem życia, zdrowia ludzkiego lub mienia albo koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa lub porządku publicznego albob) w przejeździe kolumny pojazdów uprzywilejowanych,c) w wykonywaniu zadań związanych bezpośrednio z zapewnieniem bezpieczeństwa osób zajmujących kierownicze stanowiska państwowe, którym na mocy odrębnych przepisów przysługuje ochrona;2) pojazd wysyła jednocześnie sygnały świetlny i dźwiękowy; po zatrzymaniu pojazdu nie wymaga się używania sygnału dźwiękowego;3) w pojeździe włączone są światła drogowe lub mijania.Zestawienie przepisów ukazuje, iż z jednej strony uczestnicy ruchu obowiązani są do ułatwienia przejazdu pojazdu uprzywilejowanego, którego kierowca może nie stosować się do przepisów. Z drugiej jednak strony ma on takie prawo jedynie w wyliczonych sytuacjach oraz przy zachowaniu szczególnej ostrożności. Pojęcie szczególnej ostrożności zostało określone w ustawie jedynie ogólnie. W myśl art. 3 ust. 1 ustawy oznacza to tyle, co unikać wszelkiego działania, które mogłoby spowodować zagrożenie bezpieczeństwa lub porządku ruchu drogowego, ruch ten utrudnić albo w związku z ruchem zakłócić spokój lub porządek publiczny oraz narazić kogokolwiek na szkodę.Kierowca, którzy uczestniczy w kolizji z samochodem uprzywilejowanym, nie będzie „z automatu” uznany za winnego. Istotne będzie rozpatrzenie wszelkich okoliczności zdarzenia. Pod uwagę powinno się wziąć to, czy np. czy kierowca jechał zgodnie z przepisami, czy miał możliwość usłyszenia i zobaczenia pojazdu uprzywilejowanego, a w przypadku udzielenia odpowiedzi twierdzącej na to pytanie – czy podjął działania mające na celu ułatwienie mu przejazdu, poprzez zmianę pasa czy zatrzymanie samochodu. Nie mniej istotnym będzie zbadanie, czy pojazd uprzywilejowany zachował szczególną ostrożność.

No co jak co ale sygnały w tej karetce jeżdżącej po Lubaniu są przeraźliwie głośne,mieszkam w centrum i słyszę ją codziennie,dziś też słyszałam wyło jak cholera.A Pani jadącej przez most proponuję ściszyć radio wtedy Pani usłyszy.

Noż do jasnej ciasnej z tymi tumanami babsztylami za kierownicą!!! Jak słyszę kolejnych idiot.ów co się wypowiadają , że kobiety są lepszymi kierowcami to nóż mi się w kieszeni otwiera !!! Baby do garów !!!

znów brzoza...

A może było tak: Pani chciała skręcić w lewo więc musiała przepuścić auta z przeciwnego kierunku. Auta jadące za Panią musiały się zatrzymać, bo Pani ma włączony kierunkowskaz.Pan z karetki pomyślał, że wszyscy stanęli, bo karetka na sygnale mknie no i omija stojące auta. w tym czasie Pani rusza w lewo. Kierowca karetki chcąc uniknąć zderzenia leci po barierce do rowu. I błagam kto z was patrzy w lusterko przed zjechaniem z głównej w podporządkowaną?

Miałam sie z ta karetka na moście. Sygnał karetki był tak słaby ze nie był słyszalny dopiero usłyszałam gdy przejeżdżała kolo mnie. Nie dziwię sie kobiecie kierujące Nissanem ze skręciła, na pewno nie usłyszała dźwięku ambulansu. Ciekawa jestem z czyjej winy doszło do kolizji?