Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarki
piątek, 4 kwietnia 2025 10:27
Reklama
ReklamaNeoPunkt Lubań sprawdź na Allegro
Reklama
Reklama

Ponad 330 milionów złotych dla Kolei Dolnośląskich. Unijne pieniądze zwiększą możliwości inwestycyjne spółki

Centrum Unijnych Projektów Transportowych dofinansuje Koleje Dolnośląskie kwotą 333,7 miliona złotych. Dzięki temu przed przewoźnikiem otwiera się perspektywa na jeszcze większy rozmach przy prowadzonych inwestycjach.
Ponad 330 milionów złotych dla Kolei Dolnośląskich. Unijne pieniądze zwiększą możliwości inwestycyjne spółki

Autor: KD

Regionalni przewoźnicy kolejowi z całej Polski złożyli wnioski do Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie zakupu pociągów. CUPT rozpatrzył 26 z nich i za dwa najlepsze uznał wnioski złożone przez Koleje Dolnośląskie. 

Pieniądze odblokują potencjał inwestycyjny

Chodzi o dofinansowanie środkami unijnymi zakupu łącznie 20 pociągów Elf 2. Pojazdy te wożą już pasażerów na Dolnym Śląsku, co umożliwił preferencyjny kredyt udzielony Kolejom Dolnośląskim. Spółka musiałaby go spłacić ze środków własnych.

Zdecydowaliśmy się na zakup pełnej puli z zamówienia, czyli 25 sztuk Elfów 2. Dofinansowanie unijne uzyskaliśmy na pięć z nich, na pozostałe dostaliśmy preferencyjny kredyt z PKO Bank Polski, który zamierzaliśmy spłacać ze środków własnych. Teraz otrzymaliśmy kapitalną informację: wszystkie 25 nowych Elfów 2, które wożą miliony pasażerów miesięcznie, będzie współfinansowane ze środków Unii Europejskiej – mówi Damian Stawikowski, prezes Kolei Dolnośląskich.

To dobra informacja nie tylko dla spółki, ale także dla pasażerów. Dzięki zaoszczędzonym środkom Koleje Dolnośląskie mogą już planować kolejne inwestycje, które poprawią jakość podróży na liniach obsługiwanych przez przewoźnika.

Łączna wartość dofinansowania z CUPT, które trafi do przewoźników kolejowych lub urzędów marszałkowskich (w niektórych województwach to urzędy marszałkowskie są właścicielami pociągów) wynosi 2,1 mld zł. Aż 333,7 miliona złotych z tej kwoty trafi do dolnośląskiej spółki kolejowej.

Walka z wykluczeniem kolejowym

Dolny Śląsk od wielu lat wzmacnia transport kolejowy w regionie, przejmując i rewitalizując w nowe linie oraz kupując nowoczesny tabor.

Województwo dolnośląskie prowadzi inwestycje kolejowe na każdej płaszczyźnie. My jako urząd marszałkowski rewitalizujemy linie tak, by pociągi mogły wrócić do miejsc od dekad wykluczonych kolejowo. W ciągu pięciu lat przywróciliśmy połączenia do miejscowości, w których żyje blisko 200 tys. Dolnoślązaków. Z kolei przewoźnik, spółka Koleje Dolnośląskie, prężnie się rozwija, inwestując w nowoczesny tabor. Teraz dotarła do nas fenomenalna informacja, że nowe pociągi na Dolnym Śląsku uzyskają dotację unijną – mówi Tymoteusz Myrda, członek zarządu województwa dolnośląskiego odpowiedzialny m.in. za kolej.

Obecnie po torach Dolnego Śląska kursuje już 21 z 25 nowoczesnych pojazdów Elf 2.

W ciągu pięciu lat praktycznie podwoiliśmy liczbę miejsc siedzących do dyspozycji pasażerów Kolei Dolnośląskich. 31 nowych pociągów – sześć trzyczłonowych hybryd Impuls 2 oraz 25 pięcioczłonowych Elfów 2, wraz z prowadzonymi przeglądami P5 na dwa pojazdy spalinowe sprawiają, że jeszcze nigdy w historii Koleje Dolnośląskie nie rozwijały się tak szybko. Widzimy tego efekty, bo coraz więcej Dolnoślązaków wybiera kolej, najszybszy i najbardziej ekologiczny środek transportu – mówi Wojciech Zdanowski, wiceprezes Kolei Dolnośląskich. 

Koleje Dolnośląskie podpisały kontrakt na zakup 25 sztuk Elfów 2 w 2022 r. Rozbudowa floty była możliwa dzięki otrzymaniu kredytu inwestycyjnego i obrotowego w PKO Bank Polski. Zakup sprzed dwóch lat sprawił, że dolnośląski przewoźnik stał się posiadaczem największej floty pojazdów typy Elf 2, liczącej 25 sztuk.


Podziel się
Oceń

Napisz komentarz

Komentarze

Nie słodzić aż tak 13.03.2024 18:40
Słodko tak nie jest w KD. Narasta ryzyko strajku, brak podwyżek, mobbingi w całej adm., wyśrubowane normy przez lubiński zarząd, rotacje jakich w kolei nie było widać, a to w tle samorządowej kampanii wyborczej, której startuje cała kadra KD, by dalej doić KD. Inaczej mówiąc jakby nie doili, to by bilety tańsze byli. Ale cóż pociągi potrzebne i prawo kupić mają, a do roboty też ludzi mają. Tylko ile to jeszcze wytrzyma na takim gwizdku? Nie zazdroszczę, pracowałam ze 3 lata, są lepsze firemki.

Edwin 13.03.2024 11:07
A tak ta PiS-porąbana ekipa walczyła z tą Unią - głupole nawiedzone z Kościołem (podpuszczaczem) skundlone. Żeby nie Unia to by dzisiaj kwiczeli jak w Północnej Korei a Europę oglądali tylko w serwisach TVP Info ....

Nic darmo 13.03.2024 18:34
Ta kaska unijna, to nic innego jak wpłacone nasze podatki, tam popracowały na rynkach światowych 24/24 i część niewielka wróciła w postaci tejże dotacji w łaskawości swojej unii. Nic darmo. Resztę kosztów obsługi tej kaski unia sobie potraciła, wypłaciła. Ta kwotka to też ledwy procent należności.

Fit for 55, etc. 13.03.2024 20:44
Jeszcze nas wszystkich ta Unia dojedzie, chwila moment..

Dama z kolei 13.03.2024 05:41
Ooo to może w końcu szynobus z Lubania do leśnej pojedzie i dalej do Czech brakuje 9km torów i z Lubania do Czech przez Leśną

artek 13.03.2024 11:33
ale po co?

Dama z kolei 13.03.2024 16:45
Jak po co turystyka ale wy od firmy rodzinej blokujecie w leśnej wszystko ale czas wasz się kończy

artek 14.03.2024 10:54
i ile razy pojedziesz ta trasa turystycznie do Czech, co tam jest tak ciekawego ze wymaga takich nakladow i kiedy to sie zwroci. Ciekawe czy tak Dama z kolei dysponuje prywatnym budzetem

ChybaZdrowy 13.03.2024 16:31
Na Czechy bym nie liczył ,ale do Leśnej jak najbardziej

Reklama
Reklama
Paranienormalni
rajd rowerowy
Pchli targ
jarmark wielkanocny
Jarmark Lubań
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
ReklamaPowiat Lubań
Reklama